【罷工懶人包】打工族拗手瓜攻略

1打工族要自強,只懂勞工法例不夠。還需要學習工運的攻略,才能在必要時捍衛自己權益。當然還要加上團結!這個懶人包介紹了各種不同攻略。但所謂知彼知己,我們也會講講老闆階級有什麼對抗手段,等大家有備無患。

 

何謂罷工

罷工方式主要有正式罷工、警示式罷工、野猫式罷工和同盟罷工。罷工法律釋義是指:一群受僱的人經共同協定而停止工作,迫使僱主接受所提出的條件。正式罷工是以集體力量挑戰權威,令資方有金錢損失,達致自己的訴求。

 

警示式罷工

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警示式罷工是向資方發動數小時罷工,作為警告。德國工會在集體談判舉行中,會如此向資方加壓。如九巴的罷駛行動。2008年機場空運員工協會發動警示式罷工3小時,令機場癱瘓,機場管理局緊急應變措施剛運作,工人已結束罷工復工,應變措施也結束,機場管理局白忙一頓。

 

野猫式罷工

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野猫式罷工是指没有預先通知的抗爭行動,多是没有工會領導下自發進行,且具有隨機性。1968年法國五月風暴,工人自發以野猫式罷工支持學生抗爭,最後發展為工會介入領導罷工。1978年中國的國企改革衍生問題,工會没有領導工人爭權益,工人自發以野猫式罷工表示不滿。

 

同盟罷工

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同盟罷工是指某一工會發動罷工,其他同業或不同業工會也罷工以行動支持。最近一次國泰空中服務員罷工,國泰包租航機解決問題。若再罷工,爭取其他空中服務員和飛機師同盟罷工,可能是化解包機的好方法,但部份國家立法不准同盟罷工,故同業只能發表口頭支援,很難以行動支持。

 

罷工與市民利益

空中服務員要沉重打擊資方,會選擇在旅遊旺季舉行罷工,這樣直接受損的是市民,管方或資方更會轉移目標,利用傳媒鼓動市民向罷工者表示不滿。

九巴月薪車長大聯盟於罷駛前三小時,宣佈罷駛,消息傳遍港九,市民出門前可作適當安排,減低市民與罷駛車長的矛盾,在市民有選擇下,也減弱行動的威力

 

罷工與民主

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民主不只是選舉領導人、自由發言和被諮詢等,參與領導更是重要的一環。1984年地鐵罷工得到大多數員工同意才發動,每次談判後立即通報各罷工者,近年獨立工會的多宗罷工亦如此。海麗工潮和2003年葵涌碼頭罷工,工會都發掘工人參與領導罷工,這些都是工會民主重要組成。

 

罷工基金

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設立罷工基金是工會應有的準備,只有這樣,工會才有力量和資方較量。但香港從1970年代起,工運衰落,會員人數少,會費低,没有工會設立罷工基金,若有金額也不會多。由於工會基礎薄弱,即使設立基金,除了管理外,尚要保值,衍生的工作和問題不少。要解決問題,前提是工會能夠打造出一種工人命運共同體的意識,提高會員的奉獻精神,建設堅實的基層組織,提高民主參與,或有助解決困局。

 

罷工是否違法

《基本法》訂明有罷工權,但條文未經立法,只是一紙空文。《職工會條例》、《防止歧視職工會》、《勞資關係條例》和《僱傭條例》等涉及罷工的條文自相矛盾,不能肯定香港有罷工權。開埠以來都没有人因罷工而被檢控。

 

資方有何辣招?

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部份國家有罷工法,但亦立法容許資方因罷工而閉廠,稍後可另聘工人工作。資方可視罷工者違反僱傭合約來解僱,罷工者無復職權。九巴罷駛以交通安全為由來解僱。地鐵罷工資方曾致電各罷工者家屬滋擾,最後解僱200名罷工者。葵涌碼頭罷工,政府以《公安條例》限制罷工者的活動。資方則申請禁制令。《僱傭條例》賦予政府可以仲裁和調停罷工,甚至以冷静期來暫停罷工。葵涌碼頭罷工和國泰空中服務員罷工談判,都在午夜通宵進行,體力和精神消耗很大。

 

罷工成敗在團結

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罷工是集體行動,表現團結力量。在日常工會活動中鼓勵會員多使用工會這平台。進行工會敎育,組織集體活動,令會員多了解團結的意義,互助互信。罷工能否成功,是建基於工會組織者的恒常組織工作。部份工會雖在罷工上有出色表現,但日後的恒常組織工作則出現問題,罷工後會員流失量大。

 

罷工善後工作

1925年省港大罷工結束,廣州政府從入口貨品中暫行加收2.5%稅,向罷工工人派錢回港復工。六七暴動後,工聯會以首先全部復工,不能復工者轉廠,轉廠也不能者改行。葵涌碼頭罷工臨近結束前,罷工工人前路茫茫,香港職工會聯盟發動其他工會準備為罷工者尋找工作位。

(完)

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